Випуск: № 11, 2021
Doi: https://doi.org/10.37634/efp.2021.11.6
Вступ. Зважаючи на сучасні складні реалії ведення авіаційного бізнесу в умовах пандемії, застосування масштабних заходів боротьби з її поширенням, а також враховуючи розвиток лібералізації авіаринку, проведення аналізу ефективності діяльності авіакомпаній України та виявлення сучасних тенденцій розвитку ринку авіаційних перевезень України є важливою задачею. Метою нашого дослідження є вивчення стану ринку авіаперевезень України у динаміці, виявлення сучасних тенденцій розвитку та статусу національних авіакомпаній. Результати. Після спаду в період 2014-2015 рр. обсяги міжнародних перевезень пасажирів вітчизняними авіакомпаніями зростали за період 2016-2019 рр. У 2020 р. відбулось їх зниження на 76 %. Пасажирський трафік українських авіакомпаній зменшився порівняно з 2019 р. на 65 %. За останні п’ять років ринок авіаційних перевезень України з висококонцентрованого перетворився у помірно концентрований. За цей період вітчизняні авіакомпанії більш проявляли активність у здійсненні чартерних перевезень, тоді як іноземні авіакомпанії почали домінувати у здійсненні regular та scheduled рейсів за активної участі провідних лоукост – авіакомпаній. Аналіз динаміки ринкової частки авіакомпаній з найбільшими обсягами пасажирських авіаперевезень на авіаринку України показав, що за останні три роки мало місце стрімке зниження ринкових часток провідних мережевих авіакомпаній як вітчизняних, так й іноземних. Відбулось стрімке зростання ринкових часток іноземних авіакомпаній – лоукостерів. Висновки. Виявлені зміни ринку авіаперевезень України можуть бути пояснені не лише наслідками пандемії, але й наслідками лібералізації ринку авіаперевезень, що набуває обертів. Підписання у вересні 2021 р. Угоди про спільний авіаційний простір між Україною та ЄС матиме безпосередній вплив на розвиток ринку авіаперевезень України як з боку пропозиції, так і з боку попиту. Вітчизняні авіакомпанії зможуть отримати переваги від лібералізації ринку лише за умов підвищення своєї конкурентоспроможності.
Ключові слова : ринок авіаперевезень, лібералізація ринку авіаперевезень, спільний авіаційний простір, авіакомпанії, регулярні перевезення, чартерні перевезення
References:
1. The results of the aviation industry of Ukraine, 2019-2021. URL: https://avia.gov.ua/pro-nas/statistika/periodychna-informatsiya/ (in Ukrainian).
2. State enterprise of air traffic services of Ukraine “Ukraerorukh”. URL: https://uksatse.ua/index.php?s=7fafa5d747ed5296870f4e285d3e17df&act=Part&CODE=247&id=450 (in Ukrainian)
3. Oleshko T., Heiets I., Pavliuk Y. Characteristics and analysis of development of low-cost airlines in Ukraine. Problems of Systemic Approach in the Economy. 2018. № 6 (68). pp. 153-158. (in Ukrainian).
4. Ovsak O.P., Liskovych N.Yu. Macroeconomic aspects of the impact of air transport development on the economy of Ukraine. Black Sea Economic Studies. 2019. Issue 48. pp. 133-141. URL: https://doi.org/10.32843/bses.48-22. (in Ukrainian).
5. Ovsak O.P., Liskovych N.Y., Nazarenko O. Ukraine on the path of aviation liberalization (in Ukrainian). Market Infrastructure. 2020. № 40. pp. 3-13. URL: https://doi.org/10.32843/infrastruct40-1 (in Ukrainian).
6. Ovsak O.P, Liskovych N.Yu., Nazarenko O.P Assessment of the competitive positions of national airlines of Ukraine. TEM Journal. 2021. №10. Issue 1. pp. 318-326.
7. Council Regulation (EC) No 411/2004 of 26 February 2004. URL: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/en/TXT/?uri=CELEX:32004R0411